Pembangunan KRL Jakarta.

[email dirahasiakan] mohon kepada @jokowi_do2 & @basuki_btp u/ pembangunan 12 FO/UP baru di persimpangan jalur #KRLJKT Jangan dilakukan #trafjak

[email dirahasiakan] berkaca dari persimpangan #KRLJKT roxy yg dibawah FO yg malah jadi lahan parkir liar dan tetap macet bila kereta lewat

[email dirahasiakan] membangun FO&UP u/#KRLJKT selalu nenyisakan kemacetan disamping jalur yg masih sebidang. Lihat jalur st.#senen #trafjak

[email dirahasiakan] sebenarnya sudah ada contoh jalur #KRLJKT layang. Dari pengaturan jalan tidak sebidang baik&tdk makan lahan Banyak

[email dirahasiakan] memang pembangunan jalur layang #KRLJKT distas lahan PTKAI. Tetapi Pembangunan jalur layang lebih mudah cepat&murah #trafjak

6.yg perlu dilakukan dishub @jakartagoid adlh penataan jalur Angkutan umum sekitar #KRLJKT skrng blm terintegrasi dgn halte#busway #trafjak

7.contoh #KRLJKT st. Juanda, sawah besar&gondangdia jauh dari angkutan umum. Dishub @jakartagoid tidak atur bajaj&ojek Jon macet #trafjak

9.investasi jalur #KRLJKT bisa merupakan penyertaan modal bumd @jakartagoid dgn PTKAI sehingga @pemprovDKI bisa mengatur alokasi Dana infra

[email dirahasiakan] @pemprovDKI jalur layang #KRLJKT adalah Solusi terbaik dibandingkan masih jalur sebidang. pembangunannya butuh engineering

[email dirahasiakan] @pemprovDKI jalur layang #KRLJKT lebih aman dr pencurian signal kereta, tidak perlu palang pintu&tabrakan dgn kendaraan lain

[email dirahasiakan] @pemprovDKI dibawah stasiun #KRLJKT nantinya bisa dibangun halte#busway interchange atau parkir moda angkutan umum lainnya.

[email dirahasiakan] untuk stasiun besar #KRLJKT #JakartaKota, #manggarai, #TanahAbang dibangun 3tingkat, penumpang loby angkutan&balai yasa

14.nantinya di ruang monitoring dishub @jakartagoid juga bisa di monitor seluruh perjalan #KRLJKT. Via cctv&elektronik signal seen on film

16.Sekali lagi ini adlh inputan agar @jakartagoid bisa lebih modern dgn #KRLJKT &pembangunan jalan lebih terarah oleh @pemprovDKI1 #trafjak