- Aspirasi
- Perhubungan
Aspirasi dalam Kategori Perhubungan
- 12-Apr-2013
Gratis naik busway untuk lansia
-
Setelah saya membaca berita di detikcom tentang Pembahasan Penggratisan Penumpang Lansia di Bus Transj, saya merasa gembira dan juga sedikit kecewa.
Gembiranya karena pak Wagub memperhatikan para Lansia, kecewanya karena perlakuan ini hanya untuk para lansia pemegang KTP DKI saja. Padahal saya setiap hari ke kantor selalu naik Bus Transj, sayangnya KTP seumur hidup daerah Lampung.
Tapi tidak apa pak, saya hanya usul kepada bapak, agar di terminal2 Bus Transj diberikan kemudahan bagi para lansia naik kedalam bus tanpa perlu antrian panjang dengan menunjukkan KTP seumur hidupnya. kasihan lho pak kami yg sudah lansia ini harus antri lama dan berdesakan dng yg muda2. Terima kasih.Sumber : Arief Solihin Nur <[email dirahasiakan]>
- 12-Apr-2013
SOLUSI MUDAH MACET JAKARTA (KA+KOPAJA)
-
Saya tinggal di Bintaro Tangerang Selatan dan bekerja di SCBD-Jl SUdirman Jakarta
JIka saya menggunakan mobil berangkat jam 6-6.30 pagi , saya memerlukan waktu + 1,5 jam
dengan jarak tempuh sekitar 15 km.
Jika saya menggunakan Kereta api naik di stasiun jurang mangu (Bintaro) turun di Stasiun Palmerah
saya hanya memerlukan waktu 17 menit dan dari stasiun ke SCBD sekitar 20 menit (total 37 menit).
PERMASASLAHAN utama adalah ketika turun di Palmerah (sekitar 30%) penumpang atau sekitar [No Telp dirahasiakan] orang (asumsi untuk jam penuh 6-8 pagi jumlah pergerbong bisa mencapai 300 orang, satu set KA yang 10 gerbong 3000 orang)...harus berebut TAXI atau OJEK.
Permasalahan rebutan TAXI dan OJEK ini selain membuat macet juga memberikan waktu tunggu yang lama bagi kami pengguna KA...
SOLUSI ALTERNATIF.:
1, Sebelum MRT (MONORAIL,etc) JADI, Sebaiknya PEMDA DKI menyediakan KOPAJA AC yang jalannya dari stasiun KA didalam kota (Seperti Palmerah,TANAH ABANG,SUDIRMAN dll) ke sentra2 bisnis misal ke SCBD,MEGA KUNINGAN, THAMRIN DLL...) ketempat penumpang bekerja..
2. KOPAJA ini hanya beredar didalam kota (dari stasiun KA ke pusat2 bisnis tersebut) terutama di pagi hari ketika jam masuk kantor (6-9) dan sore hari dipulang kerja (16-19)
3. Solusi lebih baik lagi jika tiket KA dapat di gabung dengan tiket KOPAJA tersebut...
MENGINGAT ini adalah solusi yang DATA DIAMBIL CEPAT, SEMOGA PEMDA DKI dapat mempertimbangkannya dan bagi yang mbelum menjadi pengguna KA ini akan mendorong mereka untuk beralih kekendaraan umum....
SEMOGA DAPAT DIDENGARKAN dan DIPERTIMBANGKAN untuk dilaksanakan.Sumber : khairul rizal <[email dirahasiakan]>
- 11-Apr-2013
Parkir amburadul @ Pasar Pramuka
-
Mohon perhatian untuk perparkiran di Pasar Pramuka yg semrawut dan amburadul !
Kalau saya melihat di beberapa pasar yg lain pemanfaat an gedung parkir sudah optimal berbeda dgn di tempat ini.
Sepertinya gedung parkir yg diatas merupakan area pribadi direksi pasar ???
Apakah ada perbedaan dgn pasar yg lain ( tidak untuk umum ) ? Tks atas
perhatian nya. Salam perubahan.Sumber : Otong Handoyo <[email dirahasiakan]>
- 11-Apr-2013
Pengaduan Anggota Masyarakat Rambutan Ps. Rebo Jak-Tim
-
Saya ingin menyampaikan keluhan sekaligus dan keprihatinan saya, berkenaan dengan:
Kemacetan yg selalu terjadi di putaran jln baru depan Lotte Mart Ps. Rebo,
Penyebab utama : Terminal bayangan yang selalu di jaga dan diatur oleh polisi lalu lintas (maaf, saya melihatnya seakan bapak2 polisi itu tidak lebih dari tukang parkir untuk bus2 umum yang menunggu penumpang disitu).
Demikianlah pengaduan ini saya sampaikan, saya atas nama masyarakat
pengguna jalan raya memohon agar ada perhatian dan tindakan yang nyata demi perbaikan mental dan disiplin. Semoga bermanfaat guna pembinaan dan pengontrolan untuk ke tingkat yang lebih besar lagi.
Tak lupa saya mengucapkan terimakasih atas perhatian bapak.Sumber : Edy Effendy <[email dirahasiakan]>
- 11-Apr-2013
Usulan kemacetan
-
Selamat Pagi Pak,
Sori sebelumnya saya kirim email ini, sekedar mengusulkan aja. Saya tinggal di grogol dan tiap hari saya melewati jalan dari grogol ke roxy ke harmoni. Meskipun saat ini flyover roxy sudah jadi tetapi kemacetan tidak terurai. Kalau bapak perhatiin jeli sebenarnya biang kemacetannya cuma 1 yaitu perempatan setelah flyover roxy yg kalau ke kanan ke jalan biak ke kiri ke jembatan lima.
Sebenarnya kalau rambu lalu lintas itu ditiadakan kemacetan akan jauh berkurang. Bapak bisa perhatiin kalau debit kendaraan yg mau kekanan atau dari arah biak itu sangat sedikit sehingga bisa dihilangkan rambu lalu lintasnya.
Biarkan dari biak cuma dibuat jalan satu arah dari. Dan dari roxy tidak ada yg diperbolehkan belok ke biak. Dengan perubahan minim ini saya yakin daerah sana jauh berkurang kemacetannya. Terimakasih atas perhatiannya.Sumber : "[email dirahasiakan]" <[email dirahasiakan]>
- 11-Apr-2013
Usulan berlalu-lintas
-
Saya salah satu warga yg peduli dengan lalu lintas. Jika kita perhatikan pengguna lalu lintas selama ini, banyak warga yang tidak paham berlalu-lintas. Pengguna selalu bernafsu untuk mbalap, saling mendahului, tidak mau mengalah, serobot sana-sini, motong jalan, berhenti sembarangan, jalan lawan arus, naik trotoar, dilampu merah dengan ganas siap tancap gas tanpa menghiraukan yg lain, zig-zag, tidak menghargai sesAma, buas, brutal dsb.
Tidak hanya motor, metromini tapi juga banya kendaraan pribadi dan instansi memiliki perilaku yang sama.
Kondisi ini sangatlah memprihatinkan, seolah mereka tidak ada etika, tidak tenggang rasa, tidak tepo seliro, egois, maunya pingin cepat sampai (sama sifatnya seperti koruptor2) pikir mereka "Pokoknya aku dulu, persetan sesudah aku".
Kenapa demikian, karena mereka sudah tidak tahu lagi mana yang benar dan mana yang salah. Contoh, pembelajaran2 tidak pernah mereka dapatkan. Mereka bangga bila bisa jalan cepat sampe tujuan meski taruhannya nyawa mereka sendiri atau orang lain yg menjadi korban.
Saya mengusulkan bagaimana jika pihak pemprov DKI membuat iklan atau gambar hidup bagaimana berkendara dengan baik. Entah itu saat berjalan biasa, jalan mendahului, saat berjalan di kemacetan, saat dilampu merah, jika terjadi stuck diper-4-an bagaimana urutan yg benar untuk bergantian lewat agar jalan dapat lebih lancar, saat menikung, menghindari penge-rem-an mendadak, mengatur kecepatAn, mengatur jarak dgn yang lain, mengatur suara knalpot, cara menggunakan klakson dll.
Iklan tsb sebaiknya dpt ditayangkan di tv secara terus menerus, atau pesan2 di radio swasta sehingga masyarakat memiliki pemAhamn dan pola yang sama dalam berkendara didalam tertib berlalu lintas.
Karena dengan tertib tsb saya yakin akan memperlancar arus lalu lintas pula.
Pembiayaan iklan.Pembiayaan dapat dilakukan atau dishare / disponsori oleh: pemda, Dishub(DLLAJ), polantas, pertamina, pabrik oli, pengelola jalan toll, dinas perhubungan, pihak2 asuransi, stasiun tv, perusahaan ban, perusahaan mobil (astra, honda, bmw, mercedes dsb).
Mohon dapat merealisasikan dan mempelopori hal ini, saya yakin edukasi masyarakat masih sangat dibutuhkan.
Demikian masukan kami. Terima kasih.Sumber : btj <[email dirahasiakan]>
- 11-Apr-2013
Saran dan masukan
-
Adapun bersama surat email ini saya ingin menyampaikan pendapat serta saran dan masukan untuk berlangsungnya pemerintahan DKI Jakarta yg saya cintai ini.Kemacetan semakin merajalela.. Kendaraan semakin banyak dan kejahatan semakin banyak. Beberapa saran saya ialah:
Buat suatu aturan untuk pengendara kendaraan bermotor terutama roda 4 mengenai pemberlakuan jam2 3in1 (untuk lebih ditegaskan lagi) karna saya lihat msh banyak pengendara2 nakal yg memanfaatkan jasa joki agar mereka bisa menggunakan kendaraan pribadi mereka. Dengan cara melakukan pelarangan joki 3in1, para joki tersebut diberi penyuluhan agar tidak melakukan usaha mereka di daerah kota jakarta.. Karna akan menambah volume kendaraan yg bermobilitas di daerah jakarta.. Untuk pengendara diberi sanksi tegas berupa denda atau memblok izin berkendara mereka. Ya bisa dikasi denda berkendara selama 1 bulan, agar mereka bisa memanfaatkan kendaraan2 umum, atau membatasi penggunaan kendaraan mereka, solusi untuk para joki agar para joki tersebut di beri pendidikan keterampilan yg ada di akademi2 pendidikan terampil, misalnya menjahit atau usaha mandiri pengolahan bahan2 alam sehingga bisa dijadikan industri menengah buat pemasukan pemerintah daerah. Pengolahan sampah atau mkn juga bisa pekerja2 lepas di dinas2 instansi daerah, sementara untuk yg tidak terkualifikasi diupayakan pengembalian ke daerah mereka masing2, sementara untuk aturan berlalu lintas, agar tidak banyak terjadi kemacetan, untuk di set ulang tempo2 dr bergantinya rambu2 lampu lalu lintas, dgn survey waktu atau jarak yg ditempuh(kalibrasi jarak tempuh dan tempo yg pas untuk kendaraan berlalu lintas). Untuk kendaraan bermotor berlakukan pajak kendaraan tambahan atau denda blokir izin berkendara atau izin kendaraan, tilang tidak bermanfaat lebih. Dari sebagian masukan saya ini saya pikir akan bisa sedikit membantu mengurangi masalah2 di ibukota ini. Mungkin memang sedikit agak susah tp saya percaya dgn koordinasi dgn instansi2 terkait semua bisa berjalan. Saya secara pribadi berharap dgn kepemimpinan bapak jokowi dan ahok jakarta menjadi lebih baik, menjadi kota yg modern serta beradab. Saya juga minta maaf sebesar besarnya kepada bapak, andaikata ada kalimat saya yg menyinggung bapak, atas waktunya saya ucapkan terima kasih untuk bapak. Salam sejahteraSumber : "[email dirahasiakan]" <[email dirahasiakan]>
- 11-Apr-2013
Usulan Penerapan Palang Pintu Otomatis Jalur Busway di Kota Jakarta
-
Selamat malam, Om Jokowi dan Om Ahok !
Saya - M. Aufa Husen Ramadhan, 14 tahun - siswa kelas I SMA Negeri 8 Jakarta dan adik saya - M. Anugrah Husen Aidilla, 13 tahun - siswa kelas 3 SMP PB Soedirman Jakarta, ingin ikut menyumbang gagasan untuk membenahi Jakarta kota kita.
Kami mengikuti berita-berita tentang kerja keras Om Jokowi & Om Ahok membenahi Jakarta. Karenanya kami ingin ikut membantu menyumbang gagasan, semoga sumbangan kecil ini dapat menyemangati Om berdua untuk terus bekerja keras, karena kami yakin banyak teman-teman muda Jakarta yang ingin mendukung Om berdua demi kemajuan kota kita.
Om Jokowi dan Om Ahok,
Setiap kali kami berangkat dan pulang sekolah, kami melewati jalanan dengan jalur busway yang memiliki portal yang dibuka tutup oleh 2 petugas. Kami sering berdiskusi dan memikirkan berapa banyak petugas yang dibutuhkan `hanya' untuk membuka & menutup pintu setiap kali bus mau lewat, betapa lelahnya para petugas berdiri siang malam untuk membuka dan menutup palang pintu, dan mungkin karena sudah kelelahan petugas jadi kurang waspada sehingga masih banyak mobil dan motor menyerobot di jalur khusus ini. Bahkan bila sudah terlalu lelah, tidak ada petugas yang berjaga dan pintu dibiarkan terbuka ...
Kami mencoba mencari informasi dari berita-berita yang beredar di internet mengenai jalur busway ini. Dan sangat mengejutkan karena banyak sekali berita kecelakaan yang terjadi karena penyerobotan jalur busway oleh mobil pribadi & motor. Hal ini semakin memotivasi kami untuk mewujudkan gagasan kami bahwa sudah seharusnya pekerjaan semacam ini digantikan dengan teknologi yang murah, yang lebih akurat, lebih memudahkan dan mendisiplinkan.
Kami sudah membuat model penerapan Pintu Otomatis dengan micro controller di jalur busway dan alhamdulillah sudah dapat berjalan dengan baik, kami akan sangat gembira bila om berdua memiliki waktu untuk berdiskusi dan melihat demonstrasi model yang sudah kami kerjakan di rumah.
Kami juga sudah menghitung biaya apabila model ini akan kita buat dalam ukuran dan bahan sebenarnya. Dengan biaya yang relatif ekonomis (untuk sistem elektronik menggunakan beberapa sensor infra merah dan pemprograman micro controller otomatis tidak lebih dari Rp. 1 juta rupiah), pembuatan box & palang pintu serta tiang sensor juga tidak berbiaya mahal. Selain itu dengan biaya operasional yang rendah dan biaya perawatan yang murah, kami percaya alternatif ini akan dapat membantu Om berdua mewujudkan Jakarta yang lebih teratur.
Bahkan kedepannya kami dapat mengembangkan pintu otomatis yang lebih canggih, yang dapat mendata jejak setiap mobil yang masuk, dan sebagainya.
Terlampir kami kirimkan rangkuman sederhana serta foto-foto peragaan model pintu otomatis jalur busway yang sudah kami buat dan kami uji di rumah.
Om Jokowi dan Om Ahok,
Kami akan gembira untuk mengetahui lebih banyak dari Om berdua mengenai masalah-masalah umum yang dapat kami bantu pikirkan jalan keluarnya.
Membaca niat om berdua untuk memperbanyak taman dan hutan kota, kami merencanakan untuk membuat penyemprot air otomatis yang akan membantu menyirami pohon-pohon dan tanaman setiap kali tanah di sekitar mereka berkurang kelembabannya. Ini akan menjaga pohon dan tanaman tumbuh subur, dan senang tinggal di taman dan hutan kita ! Menyiram tanaman pagi dan sore setiap hari, bahkan ketika hujan baru reda, kelihatannya hanya akan membuang air dan energy sia-sia, bahkan dapat membuat tanaman mati karena busuk akarnya.
Karenanya kami rasa, penyemprot air otomatis yang dapat mendeteksi kekeringan tanah akan membantu memelihara taman dan hutan kota kita.
Apabila Om berdua merasa ide ini akan cukup membantu , kami akan senang merancang modelnya dan menghitungkan biaya pembuatannya.
Apakah ada hal-hal lain yang dapat kami bantu pikirkan dan rencanakan berikutnya, Om ?
Sensor ketinggian pintu air atau pendeteksi ketinggian air otomatis di daerah-daerah aliran sungai yang banyak dihuni, yang dapat memberi sinyal peringatan siaga ke lingkungan sekitar untuk bahaya banjir yang akan tiba ?
Konveyor penangkap & pengangkut sampah otomatis di aliran sungai ?
Kami gembira dapat ikut bekerja dan berdoa mendukung Om berdua.
Semoga Om berdua selalu diberi kesehatan dan kekuatan untuk membangun dan memperbaiki Jakarta, sehingga setiap penduduknya merasa nyaman dan bangga.
Salam sukses,Sumber : Aufa Husen <[email dirahasiakan]>
- 11-Apr-2013
(Berita Online-1104) 17 Halte Bergaya Betawi Dibangun di Jaksel
-
MAMPANG PRAPATAN (Pos Kota) – Untuk memberi kenyamanan bagi calon penumpang angkutan umum, Suku Dinas Perhubungan Jakarta Selatan tahun ini membangun 17 halte Betawi.