Truk Tanah Mengotori Jalan

Tolong berlakukan punishment ke Pengembang/Kontraktor gedung yg membiarkan truk2 pengangkut tanah nya mengotori jalan umum, karena berdebu dan sangat licin berbahaya jika hujan.
Privat tidak boleh merugikan publik.

Sumber :  [email dirahasiakan]

Buruknya pelayanan busway korodor 3 (kalideres - pasar baru)

Pak, kami sampaikan masalah pelayanan busway, khususnya koridor 3 (Kalideres-Pasar Baru) yang semakin semaunya saja.
Karena sekarang hanya melayani dari kalideres sampai harmoni atau sampai juanda saja, lalu busway putar balik di depan istiqal, hingga penumpang diharuskan turun di
harmoni atau juanda untuk ganti busway yang ke pgc lewat pasar baru.
Sehingga penumpang yang dari pasar baru yang mau menuju ke kalideres juga harus menunggu lama sekali (30mnt s/d 1jam) baru ada busway yang dari pasar baru ke kalideres (koridor3).
Hal ini sudah berlangsung lama sekali. malah sekarang lebih parah lagi pelayanannya. Pernah terjadi seorang bapak karena kesal, marah ke petugas kenapa buswaynya lama sekali, jawab petus dengan santainya : kalau mau cepat jangan naik busway, naik taksi saja.
Mohon perhatian dari bapak untuk segera ditindak lanjuti.
Agar kami pengguna jasa busway tidak dirugi terus.

Sumber :  Lukas <lukas[No Telp dirahasiakan]@yahoo.com>

Twitter: Sparator Jalan Antasari Mohon Ditinggikan.

Pengirim:

wijayanto ‏@snwijayanto

Ide untuk pengoptimalisasian Busway

masih ada saja permasalahan transjakarta yg sampai saat ini belum teratasi, yaitu penetralisiran jalur busway, hampir setiap jam pulang kerja, kita dapat melihat bagaimana transjakarta sama seperti halnya kendaraan umum lainnya yg terjebak macet. hal ini dikarenakan adanya kendaraan lain yg menerobos menggunakan jalur busway, sehingga jalur busway pun berubah seperti jalanan biasa. kebetulan saya pengguna rutin transjakarta koridor 10 PGC- Tanjung Priuk, hampirsetiap saat kemacetan terjadi disana dan yang terparah adalah jalur busway yg ada di depan artha gading sampai priuk.  hampir setiap sore transjakarta tidak berdaya disana, macet parah terjadi sampai'-sampai untuk menuju shuttle yg jaraknya hanya 20 meter bisa sampai setengah jam bahkan lebih. dan terkadang para penumpang yang sudah jenuh di bus pun meminta petugas untuk membukakan pintu darurat yg ada di depan dekat supir agar mereka bisa turun. dan bukan hanya pengguna busway yg merasakannya, para pengemudi busway pun telah lelah menghadapi macet di korido 10 tepatnya didaerah artha gading sampai priuk, sehingga mereka membuat rute hanya sampai artha gading lalu berputar arah ke PGC, sementara penumpang menumpuk di shuttle artha gading. dan tidak ada transjakarta yg mau melanjutkan rute sampai priuk. disisi ini para pengguna busway tidak sepenuhnya menyalahi pengemudi busway yg tidak ingin melanjutkan rutenya ke priuk dikarenakan memang macet parah, selain itu busway juga harus berebut jalan dengan kontainer-kontainer yg ada didaerah priuk.
 
MAKA DARI KEJADIAN TERSEBUT, SAYA SEBAGAI PENGGUNA RUTIN TRANSJAKARTA INGIN MEMBERIKAN SUATU IDE UNTUK MENGOPTIMALKAN TRANSJAKARTA SEBAGAI SARANA TRANSPORTASI YG SANGAT BERGUNA BAGI WARGA JAKARTA DALAM MENGHADAPI KEMACETAN, YAKNI DENGAN CARA ADANYA PERUBAHAN ATURAN JALUR BUSWAY, BAGAIMANA JIKA JALUR BUSWAY DIBUAT BERLAWANAN ARAH DENGAN JALUR UMUM, DENGAN DEMIKIAN TIDAK DIMUNGKINKAN ADANYA PENYEROBOTAN JALUR BUSWAY DENGAN KENDARAAN LAIN, DIKARENAKAN ARAHNYA BERLAWANAN, SEHINGGA BAGI PENGGUNA YG MENCOBA MENEROBOS AKAN TERJEBAK DAN MEMBERIKAN EFEK JERA BAGI PENYEROBOT JALUR BUSWAY, NAMUN PENGAPLIKASIAN IDE INI MEMANG BERBAHAYA KARNA DAPAT SAJA MENGAKIBATKAN KECELAKAAN, NAMUN SEMUA ITU DAPAT DIHINDARI JIKA SAJA DILAKUKAN PERSIAPAN YG MATANG SEPERTI PERBAIKAN SEPARATOR BUSWAY YG SUDAH RUSAK DAN MEMUNGKINKAN CELA UNTUK MEMASUKI JALUR BUSWAY, TERUTAMA DIDAERAH PRIUK SEJAK PERTAMA ADANYA BUSWAY KORIDOR 10,  SEPARATORNYA MEMANG KURANG TERAWAT BAHKAN SANGATLAH RENDAH DAN TIDAK MASALAH BAGI KONTAINER'-KONTAINER BAHKAN BUS BESAR UNTUK MELEWATINYA,  PEREMAJAAN SEPARATOR HARUSLAH SEGERA DILAKUKAN, DAN JUGA DIBUATNYA PORTAL DISETIAP PERSIMPANGAN YG DIJAGA OLEH PETUGAS UNTUK MEMBUKA TUTUP JIKA TRANSJAKARTA  MELEWATINYA. SAYA YAKIN SISTEM JALUR BUSWAY YG BERLAWANAN ARAH DENGAN JALAN UMUM MERUPAKAN CARA YG TERBAIK UNTUK MENGOPTIMALKAN FUNGSI TRANSJAKARTA, DAN SAYA YAKIN DENGAN PENYULUHAN YANG BAIK AKAN SISTEM INI, TRANSJAKARTA MENJADI PRIMADONA SARANA TRANSPORTASI DIJAKARTA.
 
SAYA YAKIN BAPAK DAPAT MEMBUAT JAKARTA INI JAUH LEBIH BAIK, ,AKA DARI ITU SAYA BERHARAP IDE INI DAPAT BAPAK JADIKAN SEBAGAI SALAH SATU PILIHAN UNTUK MENGOPTIMALKAN TRANSJAKARTA.

Sumber :  "M. Arnu Firliansyah" <[email dirahasiakan]>

Twitter: Pembatas Jalan Di Jalan Antasari Segera Ditinggikan.

Pengirim:

Pengaduan terkait dengan Busway

Saya mau mengadukan mengenai kesejahteraan pramudi busway dan juga mengenai prosedur penerimaan pramudi busway,saya adalah salah satu bekas pramudi busway kor 9 yang keluar karena bobroknya manajemen TMB dalam menangani pramudinya,perlu bapak ketahui jam kerja saya adalah siang hari sampai malem,lalu disambung lagi pagi hari  sampai siang hari,bisa dibayangkan betapa capainya badan saya,kerja jam 12 siang sampai jam 11 malam,kadang sampai jam 12,ditambah masih harus bbg, kadang baru sampai pool jam 12.30-1.00 malam,lalu jam 3-4 pagi harus bangun lagi untuk antri mandi dan antri spj.
belum keadaan mess yang carut marut,dulu sebelum kami punya mess,pramudi tidur di lantai mesjid,setelah punya mess,mess kami hanya lantai diatas ruang operasional,dan masih ditambah mess tersebut dekat sekali dengan bengkel,sehingga kalau tidur kami masih harus menghadapi polusi udara dan juga polusi suara,tidak heran banyak temen2 pramudi yang memakai narkoba,dengan alasan biar kuat fisiknya,itupun dengan gaji pokok masih 1,290rb.
sekarang saya sedang proses penerimaan di pt trans batavia,tetapi sama juga pak,dari 16 orang pelamar,yang terisa hanya 7 orang itupun masih ditelantarkan,sudah lebih 3 minggu prosesnya tanpa ada kejelasana kami diterima atau tidak,bahkan pernah satu hari kami disuruh datang pagi2 hanya untuk mengetahui bahwa wawancara dibatalkan tanpa alasan yang jelas,itupun bukan staff yang memberikan penjelasan,tapi satpam yang memberikan penjelasan.
belum mengenai gaji pak,di tb gaji pramudi baru dipotong 25% dari ketentuan UMR 2,2 jt yang bapak tetapkan,selama 3 bulan ,dengan alasan itu kebijakan perusahaan trans batavia,belum keadaan mess pramudi yang sangat menyedihkan,bau,dan hanya beralaskan lantai,memang ada tempat tidur tingkat pak,tetapi jumlah tempat tidur tidak sesuai dengan jumlah pramudi,jadi pramudi yang tidak kebagian tempat terpaksa tidur di lantai.
lalu mengenai kamar mandi dan wc pak,silahkan ditinjau sendiri pak, berbeda jauh dengan kamar mandi/wc staff, di tempat pramudi sangat kotor,bau,bahkan airnya juga sangat keruh,lantainya juga mungkin sudah kotor tahunan,pintu nya tidak ada.
ditempat staff kantor,wc/kamar mandinya bersih,airnya bening,bahkan ada mesin cuci dan juga dapur untuk membuat kopi dan ber-ac.
belum mengenai trajanya/buswaynya pak, hampir 90% dalam keadaan tidak layak jalan,acnya bocor,pintu tidak bisa menutup sempurna,kursi penumpang rusak,rem suka tidak pakem.
mohon dengan amat sangat pak,agar bapak bisa membenahi hal ini pak,karena perusahaan selalu beralasan dari blu tidak ada peningkatan uangnya,padahal yang saya baca di koran maupun media online,bapak membuat rencana bahwa semua pramudi akan digaji 3x umr dan akan lebih sejahtera.
bagaimana bisa sejahtera pak?,kalau kami masih diperlakukan seperti ini oleh perusahaan,dan bila kami melawan maka sanksi PHK yang kami dapatkan,sekali lagi kami mohon agar bapak bisa meninjau pool pool busway,sehingga bapak bisa melihat sendiri bagaimana kehidupan pramudi busway,bila pramudi busway istirahat cukup,keamanan dan kenyamanan terjamin,gaji sesuai dengan resiko yang harus kami tanggung,saya jamin pak, jumlah kecelakaan busway akan sangat jauh menurun.

Sumber :  Indra Setyawan <[email dirahasiakan]>

Twitter: Rambu Penunjuk Jalan Hilang Di Rawa Buaya.

Angkutan Umum Kopaja 88 Marak Pencopetan.

Yth. Pemprov DKI Jakarta dan Dinas Perhubungan di harapkan perhatian dan tindak lanjutnya atas kondisi keamanan dan kenyamanan para penumpang angkutan umum Kopaja 88 yang banyak terjadi tindak kriminalitas seperti pencopetan.

Parkir Liar Di Sekitar Mall Gandaria City Mempengaruhi Lalu Lintas

Yth. Pemprov DKI Jakarta dan Dinas Perhubungan di harapkan perhatian dan tindak lanjutnya atas kondisi lalu lintas di sekitar Mall Gandaria City, Jakarta Selatan terkait maraknya parkir liar yang menggunakan badan jalan dan halte di samping kampus Usni.

Bus Mayasari Bhakti 570 Menaik Dan Turunkan Penumpang Di Jalur Busway

Yth. Pemprov DKI Jakarta dan Dinas Perhubungan di harapkan perhatian dan tindak lanjutnya atas kondisi jalur Bus TransJakarta di wilayah Utan Kayu, Jakarta Timur. terkait dengan perilaku buruk sopir angkutan umum Mayasari Bhakti 570 (Pulo Gadung-Blok M) yang memberhentikan penumpang di jalur tersebut.